← The Peak Tram på Victoria Peak, Hongkong guide

Historien

Peak Tram fra 1888 til 2022

Hvordan en jernbane for Peaks beboere blev en turistlinje: Findlay Smith, åbningen i 1888, elektrisk drift og genopbygningen i 2022.

Af Victoria Peak Tram Guide · fakta sidst kontrolleret

Se Peak Tram-billetter på Klook ↗

Hurtigt svar

The Peak Tram åbnede i maj 1888 som en jernbane op til Victoria Peak, og Wikipedia kalder den Asiens første kabelbane. Det begyndte med en petition fra Alexander Findlay Smith i 1881, skiftede fra damp til elektrisk motor i 1926, blev genopbygget i 1989 og genåbnede den 27. august 2022 med større sporvogne, der kan medtage 210 passagerer.

Før sporbilen

En rød Peak Tram-vogn af en tidligere generation nærmer sig vigesporer på Victoria Peaks skovklædte skråning
En rød vogn af en tidligere generation ved vigesporer, fotograferet før opgraderingen i 2022 · Photo: Anne and David, public domain, via Wikimedia Commons

The Peaks historiske side fortæller, at guvernør Sir Richard MacDonnell omkring 1868 byggede et sommerhus på bakken på grund af det køligere, men fugtige klima, og at andre velhavende beboere fulgte efter. Mange rejste ad de stejle stier i bærestol, båret af uniformerede bærere. Wikipedia fortæller, at tidlige beboere blev båret op ad skråningen på denne måde, indtil sporbilen åbnede. Fra 1904 blev The Peak udpeget som et boligområde forbeholdt udlændinge, en praksis, som The Peak oplyser sluttede i 1947.

Findlay Smiths jernbane

Alexander Findlay Smith, som havde arbejdet for Skotlands Highland Railway, indgav i 1881 en petition til guvernøren om at drive sporvognsruter, hvoraf én gik til Victoria Gap på The Peak. The Peaks historiske side fortæller, at han håbede at bringe besøgende til Peak Hotel, som åbnede i 1873 på jord, han ejede. Wikipedia fortæller, at byggeriet begyndte i september 1885, og at linjen åbnede i 1888; linjens operatør, Hongkong and Shanghai Hotels, angiver maj 1888.

Damp, elektricitet og krig

Wikipedia fortæller, at en elektrisk motor erstattede dampmaskinen i 1926, og at maskinrummet blev beskadiget under Slaget om Hongkong i 1941. Driften blev genoptaget den 25. december 1945. Peak Hotel blev ifølge The Peaks historiske side ødelagt i en brand i 1938. Wikipedia fortæller, at linjen blev genopbygget i 1989 af det schweiziske selskab Von Roll. Opgraderingen i 2022 udskiftede derefter igen både sporvognene og træksystemet.

Genopbygningen i 2022

Store sorte jernhjul med tandkrans monteret på en cremefarvet væg ved den øverste station på Peak Tram, oplyst nedefra
Vægmonteret tandhjulsskulptur på The Peak-stationen, fotograferet i 2006; et generelt fotografi · Photo: Bahnfrend, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Hongkong and Shanghai Hotels annoncerede opgraderingen i 2019. I selskabets meddelelse hed det, at arbejdet ville erstatte sporvogne med 120 passagerer med vogne med 210, udskifte træk- og styresystemerne, lægge nye skinner, forlænge vigesporret og flytte den nederste endestation længere op ad bakken. Wikipedia tilskriver den schweiziske virksomhed CWA Constructions de nye tog og skriver, at linjen genåbnede den 27. august 2022. The Peak oplyser, at hver vogn har 167 siddepladser og 43 ståpladser.

Linjen i dag

Hongkong and Shanghai Hotels skrev i 2019, at Peak Tram er gået fra at være et essentielt transportmiddel til at være en af Hongkongs mest populære turistattraktioner med over seks millioner passagerer om året. The Peaks historieside oplyser, at selve bjerget tiltrækker omkring syv millioner besøgende om året. Den efterspørgsel er grunden til, at 2022-vognene er større, og til at køen fortsat er et planlægningsspørgsmål på travle dage.

Tårnet på toppen

Sporvognen ender neden for Peak Tower. Wikipedia oplyser, at det første tårn åbnede den 29. august 1972, blev revet ned i 1993 og blev erstattet af det nuværende tårn af den britiske arkitekt Terry Farrell, som åbnede i maj 1997. Dets wok-formede top blev ændret i 2005 og 2006, og udsigts terrassen blev flyttet til toppen. Sky Terrace 428 ligger på toppen af tårnet, ifølge The Peak, 428 meter over havets overflade.

Hvem dette ikke er for

Gammelt spilleværk fra Peak Tram udstillet i en mørk hal ved Central Terminus med en oplyst skærm bagved
Gammelt spilleværk udstillet ved Central Terminus efter renoveringen i 2022; et generelt fotografi · Photo: 漫遊香港A walk around Hong Kong, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Hvis du kun vil have udsigten, ændrer historien ikke din dag, og en bus eller taxa når samme Peak. Hvis du kan lide gammelt maskineri, viser et fotografi af Central Terminus efter renoveringen i 2022 gammelt spilleværk udstillet, så kig efter det i venteområdet. Klook-billetter til Peak Tram kan ikke annulleres, når de er booket, så vælg din dato med omhu, uanset hvad der bringer dig hertil.

Ofte stillede spørgsmål

Hvornår åbnede Peak Tram?

I maj 1888, ifølge operatøren Hongkong and Shanghai Hotels. Wikipedia angiver to datoer i samme artikel, 28. og 30. maj.

Hvem byggede Peak Tram?

Alexander Findlay Smith ansøgte guvernøren om sporvognsruter i 1881, ifølge The Peak. Wikipedia siger, at byggeriet begyndte i september 1885.

Hvornår blev Peak Tram genopbygget?

Den blev genopbygget i 1989 af Von Roll og igen i en opgradering, der genåbnede den 27. august 2022 med større sporvogne.

Hvor mange mennesker kan en sporvogn transportere?

The Peak oplyser, at hver sporvogn kan transportere 210 passagerer med 167 siddepladser og 43 ståpladser, op fra 120 før genopbygningen.

Se Peak Tram-billetter på Klook ↗

Kilder

  1. The Peak: History of the Peak
  2. The Peak: The Peak Tram
  3. The Peak: FAQ
  4. Hongkong and Shanghai Hotels: Peak Tram upgrade announcement, 2019
  5. Wikipedia: Peak Tram
  6. Wikipedia: Peak Tower
  7. Wikipedia: Victoria Peak
Se Peak Tram-billetter på Klook